车辆油耗调查报告8篇

车辆油耗调查报告8篇车辆油耗调查报告　汽车市场调研报告　17.8%8.9%5.9%10.0%28.0%16.0%16.0%8.0%16.0%2.0%2.0%2.0%15.8下面是小编为大家整理的车辆油耗调查报告8篇,供大家参考。

篇一：车辆油耗调查报告

市场调研报告

　17.8%8.9%5.9%10.0%28.0%16.0%16.0%8.0%16.0%2.0%2.0%2.0%15.8%28.7%22.8%18-25岁26-30岁31-35岁36-40岁41-45岁46-50岁51-55岁56-60岁61-65岁本期上期1、1 消费者特征——年龄年龄构成• 主要集中在35岁以下得年轻人群之中。与半年前相比, 18-25岁、31-35岁年龄段得潜在消费者增加较多,40岁以上几乎不到15%、基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　73.5%59.6%26.5%40.4%0%50%100%上期 本期未婚已婚1、2 消费者特征——婚姻状况婚姻状况• 随着SUV潜在消费者中低年龄得比例提高,未婚比例也显著上升。基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　1、3 消费者特征——家庭结构家庭日常居住人数12.9%10.9%6.9%10.0%10.0%46.0%16.0%10.0%2.0%6.0%20.8%13.9%32.7%1.0%1人2人3人4人5人6人7人或以上本期上期• 潜在车主中有以3口之家为主。• 与半年前相比,单身、2人世界型得小家庭得比值增加较多。基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　教育程度1、4 消费者特征——教育程度27.8%4.2%8.0%16.0%30.0%40.0%6.0%10.3%26.8%30.9%初中或以下高中/职中/中专/技校大学专科大学本科研究生/硕士或以上本期上期• 受过高等教育得消费者略超过６成。• 与半年前相比,总体学历结构有下降趋势。基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　1、5 消费者特征——职业7.4%7.4%7.4%4.2%3.2%2.1%2.1%2.1%5.5%17.4%15.2%4.3%4.3%6.5%6.5%4.3%2.2%8.7%6.5%10.8%23.2%18.9%8.4%4.2%6.5%中层管理人员个体户老板总裁级别领导高层管理人员销售/业务人员自由职业者一般职员政府机构官员专业人士企业所有者教授/教师科研/技术人员其他本期上期职业构成• 管理人员及个体户老板为SUV消费得主力人群,自由职业者、一般职员、政府官员也有一定比例。基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　26.7%9.9%3.0%7.9%12.0%22.0%10.0%26.0%14.0%6.0%2.0%6.0%8.9%16.8%11.9%5.0%5000元及以下5001–8000元8001–10000元1万–2万元（含2万）2万–3万元（含3万）3万–5万元（含5万）5万–10万元（含10万）10万元以上本期上期1、6 消费者特征——家庭月收入家庭月收入构成• 潜在消费者得家庭月收入以5千～１万,１万～2万元为主。基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101

　2、1 购买行为——对汽车得态度对您而言, , 汽车与哪个词最相关？6.9%8.9%10.9%16.8%18.8%25.7%1.0%5.9%5.0%10.9%19.8%17.8%15.8%28.7%10.0%16.8%21.8%40.6%6.9%速度自由休闲快乐工具谋生舒适危险气派其他最相关 其次＋再次• 未来• 污染• 烦恼基数:本期街访SUV得潜在消费者 N=101• SUV直接联系到速度、自由、休闲,由此而来得舒适感受也较强烈。

　2、2 购买行为——购车目得购买汽车得目得就是什么？34.7%28.7%28.7%5.9%2.0%29.4%34.1%51.8%25.9%3.6%旅游休闲上下班商务应酬接送家庭成员其他最主要 其他• 对于SUV,旅游休闲得用途最为重要。• 其次,同样也具上下班、商务应酬之功用。基数:本期街访SUV得潜在消费者 N=101

　10大家应该也有点累了,稍作休息大家有疑问得, 可以询问与交流

　2、3 购买行为——关注因素选择汽车时, , 关注得因素有哪些？35.6%26.7%16.8%13.9%4.0%3.0%16.2%31.3%46.5%39.4%42.4%24.2%性能品牌价格安全性外观售后服务最关注 其次+再次30.7%19.8%17.8%12.9%8.9%8.9%17.3%19.4%9.2%23.5%13.3%17.3%动力性低油耗舒适性操控性驾驶方便性耐用性最关注 其次关注性能得哪些方面？• 性能就是消费者最关注得因素;其次,品牌、价格• 针对SUV,动力性受到追捧。基数:本期街访SUV得潜在消费者 N=101

　2、4 购买行为——购买地点得选择• 汽车城得品牌专卖店选择比例较高,其次为品牌4s或3s店; 4s或3s店较上半年有明显提升• 选择购买地点时,最为关注得就是售后服务好。购买地点得预期选择结构36.0%30.7%36.0%36.6%16.00%4.00%28.7%12.0%0%50%100%上期 本期不确定/其他品牌4S或3S店汽车城内的品牌专卖店汽车城选择购买地点得时候, , 关注哪些因素？5.9%7.9%8.9%8.9%12.9%45.5%1.0%2.0%1.0%3.0%3.0%26.8%23.7%14.4%28.9%12.4%32.0%7.2%6.2%2.1%10.3%14.4%售后服务好离家距离近知名度高车型、品牌齐全车价优惠专业素质高交通便利有朋友介绍/口碑硬件设施好维修能力强有促销活动最关注 其他基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101基数:本期街访SUV得潜在消费者 N=101

　2、5 购买行为——付款方式预期选择结构68.0%77.2%26.0%19.8%3.0%6.0%0%50%100%上期 本期不确定银行按揭一次性付款基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101• 考虑一次性付款得人群较半年前有所提升。

　2、6 购买行为——希望得经销商服务购车时 , , 最希望获得哪一项经销商服务？1.0%42.6%16.8%16.8%10.9%6.9%5.0%9.0%9.0%48.0%5.0%24.0%31.0%23.0%18.0%8.0%保养服务免费技术检查/定期检查免费检修培训定期提供车况信息指定维修人员热线电话咨询举办自驾游免费取车、送车、拖车提供服务赠券最希望 其他希望从经销商方面获得哪些 售后 服务？• 在希望获得得经销商服务方面,SUV潜在消费者大部分倾向于获得保修服务项目。26.0% 24.8%72.0%68.3%3.0%2.0%3.0%0%50%100%上期 本期抽奖活动提供礼品保修服务付款方面基数:上期街访SUV得潜在消费者 N1=50本期街访SUV得潜在消费者 N2=101基数:本期街访SUV得潜在消费者 N=101

　品牌竞争格局• 知名度排序与总体市场较为一致,本田仍就是知名度最高得厂家。• 江淮瑞风在品牌知名度及喜好度方面表现出色。• 预期购买以广本旗下得奥德赛为优势品牌。• 价格结构高于一般汽车潜在市场,10万-30万之间均有较高预期。• 国产一手车就是大多数人得选择。• 手自一体得需求相对比较高,排量要求略高于总体市场。•年龄、婚姻、家庭结构、家庭月收入与一般潜在消费者类似。•教育程度略低,职业多为中高层管理者、个体户。•商务应酬显然就是消费者购买MPV得首要目得,同时兼顾上下班与家庭旅游休闲。•除性能外,也比较关注价格。性能中则比较关注低油耗。•汽车城得品牌专卖店仍就是最主要得购买场所,4S或3S店得受欢迎程度普遍提高,消费者希望在能提供售后服务良好得经销店内购车,其次,她们较为瞧重专业素质。•7成以上得人选择一次性付款。产品结构及需求消费者特征购买行为MPV市场——研究结果综述

　一、MPV 汽车市场现状与变化趋势1、品牌竞争格局– 品牌认知度– 品牌喜好度– 市场占有率– 预期购买格局2、、产品结构– 汽车类型– 价位分布– 进口与国产– 一手与二手3、、对产品得具体需求– 排档类型– 排量– 颜色二 、 消费者研究1、 消费者特征2、购买行为目录

　提起汽车, , 会想到哪些牌子？1、1 品牌竞争格局——知名度(厂商品牌)15.0%11.3%10.0%7.5%7.5%5.1%3.8%3.8%3.8%3.8%3.8%2.5%1.3%1.3%61.9%42.9%3.2%3.2%3.2%7.9%6.3%4.8%7.9%1.6%3.2%7.5%23.8%45.1%62.5%6.3%本田丰田一汽大众北京现代上海大众三菱奇瑞汽车东风雪铁龙海南马自达上海通用哈飞汽车日产南京菲亚特东风悦达起亚长安福特东南汽车长城汽车北京吉普本期上期• 广州本田(含本田)、丰田优势明显且稳定。• 一汽大众、北京现代、上海大众知名度紧跟其后。基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　1、1 品牌竞争格局——知名度(汽车品牌)• 宝马一直就是各群体印象最深得品牌,别克在MPV消费者心目中得知名度较高,甚至超过奔驰。• 瑞风在知名度方面成绩不错。15.0%8.8%8.8%7.5%6.3%6.3%6.3%6.3%5.0%5.0%5.0%5.0%5.0%34.9%34.9%34.9%7.9%20.6%12.7%11.1%12.7%1.6%11.1%11.1%3.2%43.8%28.8%25.0%8.8%宝马别克奔驰江淮瑞风帕萨特奥迪奥德赛QQ风行富康花冠蓝鸟飞度金杯海狮威驰东方之子保时捷本期上期雅阁、宝来、赛欧、东风标致307、中华、红旗、马自达6、劳斯莱斯、捷达、高尔夫、polo、富利卡、菱绅、法拉利、风度、霸道、君威、GL8、威乐、派力奥、千里马、菱帅、长安铃木、奥拓、嘉年华、赛弗、长丰猎豹、爱迪尔、北斗星、雷诺、美洲豹、凌志、佳美、林宝坚尼附：提及率5.0% 以下品牌提起汽车, , 会想到哪些牌子？基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　1、2 品牌竞争格局——喜好度• 广本在喜好度方面有所下降,丰田有所提升,江淮瑞风在品牌推广方面得表现出色。3.8%3.8%2.5%19.0%7.9%1.6%1.6%6.3%1.6%2.5%5.0%6.3%18.8%宝马奔驰江淮瑞风奥迪别克帕萨特富康本期上期3.8%3.8%1.3%1.3%1.3%1.3%7.9%17.4%1.6%1.6%1.3%3.8%7.5%13.8%丰田广州本田上海大众一汽大众北京现代三菱上海通用海南马自达奇瑞汽车日产雅阁、polo、威驰、金杯海狮、凌志、捷达、东方之子、中华、法拉利、保时捷、美洲豹、林宝坚尼附 附: 提及率2 、5% 以下品牌凭直觉, , 您最喜欢哪个牌子得汽车？( ( 厂商品牌) )凭直觉, , 您最喜欢哪个牌子得汽车？( ( 汽车品牌) )基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　1、3 品牌竞争格局——预期购买率最可能购买得品牌3.8%2.5%1.3%9.5%6.3%12.7%7.9%1.6%1.6%20.0%7.5%6.3%1.3%奥德赛江淮瑞风GL8风行哈飞普力马毕加索本期上期基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=800、0%• 广本旗下奥德赛就是本地市场得优势品牌。

　2、1 产品结构——价位分布基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=8023.8%16.3%17.5%1.3%1.3%3.2%12.7%25.4%25.4%11.1%15.9%3.2%1.6%1.6%2.5%3.8%25.0%8.8%5万及以下5－10万元（含10万）10－15万元（含15万）15－20万元（含20万）20－25万元（含25万）25－30万元（含30万）30－40万元（含40万）40－75万元（含75万）75－100万元（含100万）100万以上本期上期• 预期价位在10-30万之间。• 其中20万以上较半年前有显著提升。预期购买得 MPV 价位结构

　2、2 产品结构——进口与国产、一手车与二手车84.1%80.0%14.3%12.5%7.5%1.6%0%50%100%上期 本期不确定进口国产进口、国产汽车得预期选择结构 一手车与二手车得预期选择结构92.1%97.5%0.0%3.2%2.5%4.8%0%50%100%上期 本期不确定二手车一手车• 国产车占8成以上• 几乎没有消费者打算考虑二手车基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　3、1 具体要求——排档、排量25.4%33.8%47.6%36.3%27.5%25.4%0%50%100%上期 本期手自一体手动排档自动排档排挡得预期选择结构 排量得预期选择结构9.5%3.2%18.8%23.8%61.3%58.7%11.3%2.5% 1.6%0%50%100%上期 本期4升以上2.5升-4.0升1.6升-2.5升1.0升-1.6升1.0升及以下• 手动、自动比例相当,手自一体排档得需求相当得高。• 1、6-2、5L得中级车需求有微升。基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　• 沉稳得黑色就是广州商务车得首选。3、2 具体要求——颜色预期选择结构8.8%7.5%7.5%2.5%2.5%1.3%25.4%9.5%22.2%4.8%4.8%1.6%1.6%38.8%11.3%10.0%3.8%黑色蓝色白色银色红色金黄色绿色深灰色墨绿色香槟色本期上期基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　3、3 具体要求——配置您认为哪些配置就是 必须具备 得装置？左图呈现了计划买车得消费者对于配置得要求。46.3%35.0%33.8%23.8%22.5%21.3%17.5%15.0%12.5%10.0%8.8%7.5%6.3%5.0%3.8%1.3%1.3%25.0%48.8%62.5%80.0% ABS刹车防抱死系统驾驶座气囊副驾驶座气囊电子防盗装置侧面安全气囊全自动恒温空调多声道音响系统电动外后视镜CD 播放机倒车雷达天窗真皮座椅电动座位调节导航系统为儿童设计的安全后车门锁合金轮毂VCD自动换CD装置车内手机免提装置小冰箱雨伞套7.5%10.0%11.3%16.3%12.5%10.0%13.8%15.0%17.5%20.0%23.8%17.5%10.0%25.0%11.3%5.0%10.0%11.3%10.0%11.3%5.0%必要配置差异化配置您认为哪些就是 最好能具备 得装置？基数: 本期街访MPV得潜在消费者 N=80

　一、MPV 汽车市场现状与变化趋势1、品牌竞争格局2、、产品结构3、、对产品得具体需求二 、 消费者研究1、 消费者特征– 年龄– 婚姻状况、家庭结构– 教育程度、职业– 家庭月收入2、购买行为– 对汽车得态度– 购车目得– 关注因素– 购买地点选择– 经销商服务– 付款方式目录

　16.3%7.5%6.3%1.3%14.3%28.6%25.4%12.7%3.2%7.9%6.3%1.6%17.8%28.5%21.3%1.3%18-25岁26-30岁31-35岁36-40岁41-45岁46-50岁51-55岁56-60岁61-65岁本期上期1、1 消费者特征——年龄年龄构成• 26-35岁为购车主力人群。与半年前相比差异不大。基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

　68.3%71.8%31.7%28.2%0%50%100%上期 本期未婚已婚1、2 消费者特征——婚姻状况婚姻状况• 已婚未婚比率为7:3。• 与半年前相比,婚姻状况未有显著性变化,人群结构较为稳定。基数:上期街访MPV得潜在消费者 N1=63本期街访MPV得潜在消费者 N2=80

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篇二：车辆油耗调查报告

野车市场调研报告

　 越野车市场调研报告

　越野车市场调研报告

　一、调研综述

　1、调查背景

　今年来随着社会经济的发展以及人民生活水平的提高，越来越多的人开始吧汽车作为消费的必需品，越野车市场也随着这股潮流逐渐在消费者心目中兴起。但是，人们对越野车的要求却是不一致的，有的人要求越野车是高大的感觉，希望有良好的视线感，而有的人对越野车的要求却是动力好，可以爬山涉水无往不利，有的人希望良好的操控性，希望越野车也能带来轿车的感受，由于在这一市场上人们的品味众口难调，所以如何生产一款能符合绝大多数消费者口味的越野越野车成为了摆着卖各大汽车生产厂商面前的一大难题。

　同时，虽然国内中低档越野车这一市场前景非常广阔，但是在这一细分市场上的竞争也是非常激烈的。各个汽车生产厂商都在竭尽全能，通过开展促销、广告、公关等活动以扩大自己的生产销售额，提高品牌知名度，增加顾客美誉度，但是这种激烈的竞争环境使得谁也不能够做到一家独大的局面，整体竞争非常激烈。

　此外，在中低档越野车这一细分市场中，消费者既希望能够花较少的钱，但又希望能够买到真正的越野车，而不是“伪

　越野车”，即在经济实惠和越野性能达到最大的平衡，但是，国内目前在这一市场的越野车，有的是外形娇小，越野的一些基本配置没有满足，只适合作为视野较高的城市越野车；而有的则是虽然经济实惠，但是越野能力很差；再有一部分则是越野性能不错，但是购置价格价高，油耗大。鉴于此，猎豹黑金刚定位于最为经济实惠的越野车，以同时满足消费者对于价格的要求和对于越野性能的需求。

　2、调研目的

　国内中低档越野车这一市场非常的混乱，而猎豹黑金刚则立足于最为经济实惠的越野车，我们希望通过我们的调查研究，了解各个品牌在中低档越野车市场上的市场占有率和销售额，了解各个品牌的品牌知名度和美誉度。同时通过调查分析与对比，得出猎豹黑金刚在中低档越野车这一市场上的主要竞争对手，了解得出猎豹黑金刚相对于细分市场内竞争对手的优势、劣势、机会、威胁，进而确定我们在下一个阶段的销售目标及销售额。同时对于目标市场的消费者的特征进行了解，确定目标群体的年龄、性别构成，薪资水平构成，了解他们在购买越野车时主要的考虑因素是什么，以及各个越野车在他们心目中的知名度以及顾客美誉度，调查他们对于猎豹黑金刚的了解，从而决定我们目标市场的消费者特征。并通过调查分析，进行适当的推广活动，包括人员推销活动、公关活动、广告活动、促销活动，确定这些活动的可

　行性以进一步的加强对猎豹黑金刚的宣传推广，扩大品牌知名度以及顾客美誉度，并对活动的费用预算做出估计，确定活动的可行性，从而在 XX 市场上推广猎豹黑金刚。

　3、调研方法

　关于此次调研，我们通过在实地发放问卷的方式进行的。主要是在解放碑商圈、XX 主城区三个长丰猎豹 4S 店，通过实地发放问卷，采取现场回收的方法收集数据。

　4、调研内容

　根据我们发放的问卷以及参考一些在网上的数据，我们主要是了解猎豹黑金刚的主要客户群体，客户群体的年龄、性别、职业等的构成，同时了解猎豹黑金刚在中低档越野车这一市场上的主要竞争对手，各个竞争对手在 2016 年的销量及市场占有而，各个竞争对手在顾客心目中的美誉度，了解猎豹黑金刚在顾客心目中的美誉度及品牌形象的高低，通过调查比对，了解猎豹黑金刚的优势、劣势、机会、威胁，同时，观察目标客户群体的特点，了解他们在购买汽车时最为看重的因素，根据消费者购买汽车时最为看重的因素进行竞争分析，。从而进一步得出有关猎豹黑金刚的推广方案：人员推销活动、公关活动、广告活动、促销活动，并验证他的可行性，为进一步推广猎豹黑金刚提供依据，提高猎豹黑金刚在 XX 地区的销售量及市场占有额。

　5、调研流程

　 此次调研是在 2016 年 12 月 20 日—2016 年 12 月 24 日。调研地点在解放碑商圈、XX 主城区三个长丰猎豹 4S 店，我邀请几位同学与我首先在 2016 年 12 月 20、21 日在解放碑商圈进行了问卷发放，采用现场回收问卷的方法，收集了数据；同时在 2016 年 12 月 22 日、23 日、24 日，我们每天访问一个长丰猎豹 XX 主城区的 4S 店，分别访问了 XX 俊源汽车销售有限公司、XX 耀奇汽车销售有限公司、XX 骏威汽车销售有限公司，通过在长丰猎豹 4S 店的实地了解更加接近了猎豹黑金刚的客户，更加直白的了解了他么的需求，为我们的调研提供了最为实际有效的数据。

　二、样本与样本分析

　1、样本量

　此次调研共进行了两个阶段，第一阶段为实地调研阶段，在解放碑商圈及 XX 主城区的三个长丰猎豹 4S 店共发放了问卷 1000 份，其中回收了 656 份，有效数据 630 份。第二阶段在网上共及发放问卷 1000 份，其中回收了 543 份，有效数据 400 份。总发放的问卷量为 2000 份，回收 1199 份，有效数据 1000 份。

　2、地点选择

　解放碑商圈是 XX 最为繁华的商圈，这里的人流量非常大，人口密度很高，在次我们可以了解各种各样的消费者，接触到不同要求、不同特点的消费者。同时，猎豹黑金刚的主要

　目标客户群体就是城市白领精英、小老板、企业中高层管理者，而解放碑作为 XX 作为繁华的商圈，到这里是接触、调查这类人最为理想的地点。而长丰猎豹的 3 个 4S 店是最容易、最有效的方式接触到长丰猎豹核心客户的地点，在长丰猎豹的的 4S 店，其客户多为相信长丰猎豹品牌，有意向购买长丰猎豹的产品，我们可以集中起来了解猎豹黑金刚的客户群体的特点、他们的消费行为及习惯、购买汽车时所看重的因素等，在长丰猎豹客户最为集中的地区对客户进行调查了解无疑提高了我们数据的准确性及可信性。

　猎豹黑金刚的目标客户群体集中在三个细分市场：休闲越野型、越野发烧友型、执法座驾型，以上三个细分市场的客户经常喜欢光顾一些专业的汽车论坛，包括越野 e 族，爱卡汽车论坛、汽车之家汽车论坛，越野 e 族汽车论坛是专门针对一些热爱越野的人士而成立的网站，他们的口号是fblife，即畅享自由自在的越野生活，在这个网站上发放问卷我们可以了解到越野人士的一些消费行为及消费特点，而奇卡汽车论坛和汽车之家汽车论坛都是综合性的专业的汽车论坛，对于不管是出于什么原因访问这两个网站的人，我们可以了解到他们内心的想法及特点，为我们区分细分市场及制定营销推广方案提供必要的依据。

　3、样本性别构成

　在我们的问卷发放过程中，多数同学选择了男性作为发放

　对象，预估有 2/3 的问卷发放对象都是男性，而在实地调研和网上反馈回来的 1000 份有效数据中，男性共为 720 份。这与猎豹黑金刚的车型外观及目标客户群体有很大的关系。猎豹黑金刚外形设计高大威猛，处处体现着严肃的特点，而且这款车的越野性能十分突出，但是内饰等细节问题就不足以吸引消费者，在如今这个时代，选择和爱好越野的消费者多为男性，女性的较少，所以我们也多选择男性为问卷的发放对象。以能够真实的体现我们用户的特点。

　4、样本年龄构成

　在我们的问卷发放过程中，我们多选择的是 30—45 岁的男性，外形打扮成熟，有领导或者老板的气概，因为对于猎豹黑金刚来说，其主要的目标群体就是城市白领、老板、企业中高层管理者，这一部分人的年龄区间多位于 30—45,我们在问卷发放的过程中也应注意对问卷发放对象年龄的选择，否则即使回收的数据对我们来说也是没有意义的。

　三、调研分析

　针对我们发放的调查问卷，对于问卷中的每个问题都进行了客观的分析，以尽可能可观有效的反应问卷的调查情况，为我们提供真实的数据。

　1、年龄及性别构成

　在我们的调查对象中，共有 243 个样本处于 20-30 这一年

　龄段，约占总比例的 23%，281 个样本处于 30-40 这一年龄段，约占总比例的 28%，299 个样本处于 40-45 这一年龄段，约占总比例的 30%，而 45 以上有 187 份，约占总比例的 18%，从中我能可以看出在 30-45 这一年龄段的人较为喜欢选择越野车，共占总比例的 58%。而之前关于性别的调查显示约有632 份即约占总比例的 63%为男性消费者，这与猎豹黑金刚的目标客户的特点及猎豹黑金刚自身的产品定位是一致的。

　2、收入区间构成

　在我们的调查对象中，收入位于 3-6 万元的共 306 份，占总比例的 30%，收入 6-10 万元的 213 份，占总比例的 21%，收入 10-20 万元的 236 份，占总比例的 22%，收入 20-30 万元的 163 份，占总比例的 16%，收入在 30 万元以上的 95 份，占总比例的 9%。

　7、购车理想价位

　在我们的调查对象中，对于理想车的价位在 10 万元以下的占总比例的 22%。10-20 万占 29%，20-30 万占 21%，而 30万元以上则合计占到了 28%，从中我们可以看出消费者对于车子的选择还是比较注重价格的，他们希望能够以最为经济实惠的价格购买到合适的产品。

　8、越野车排量选择

　 对于越野车排量的选择，选择 2-3L 排量的消费者最多，而选择 1-2L 的则最少，消费者选择越野车时还是十分关注其动力性能的，如果油耗过少，显然车子没有什么动力，而一位的追求动力车子的油耗则会非常高，谁也不希望自己的车子是一个油老虎。

　9、越野车品牌知名度调查

　在对越野车品牌知名度的调查中，消费者最为信赖的越野车品牌是英国的传统越野车王者—路虎，占总比例的 29%，而三菱在于丰田的对抗中则略微处于下风，其他品牌以及国产越野车消费者从知名度上来说还是不及以上几个品牌。

　10、信息了解渠道

　消费者对于越野车相关信息的了解主要是通过汽车厂商的媒体宣传而了解的，其次的手段则是通过网络宣传和厂家宣传，同时，车展作为一个重要的了解形式也让顾客了解到了企业的产品。

　11、影响消费者购买关键因素

　消费者在选择购买越野车时他最看重的要素是车子的动

　力和价格、其次是油耗以及售后服务，而车子的外形设计、操控性、售后服务也是消费者所要关注的因素。

　12、汽车形象的选择

　根据我们的目标客户群体以及我们所特别针对的调查对象，有 247 份客户数据显示他们选择了成熟稳重为自己车子形象的首要选择，有 222 份数据选择了豪华作为自己的车子形象代表。而选择个性、都市风格及运动感作为自己形象的客户则较少，从中也可以反映出我们的目标客户群体对待车子形象的整体看法。

　13、选择猎豹黑金刚的原因

　对于已经选择了或者正在准备选择猎豹黑金刚的客户，他们之所以看中猎豹黑金刚的或者是因为价格实惠、或者是因为车子越野性能强、具有悠久的越野车历史，而从一句话说对其进行总结就是车子在价格和越野能力之间达到了最大的平衡。

　14、目标客户群体经常关注的汽车论坛

　对于我们的目标客户群体，他们会经常选择到网上论坛上了解一些产品的信息及与车友互相传递心得，作为猎豹黑金刚的客户，他们经常去的网站是越野 e 族汽车论坛及爱卡汽

　车论坛，这两个论坛集结了大量的越野爱好者及猎豹黑金刚的车友，通过这俩个论坛他们几乎可以了解到他们想了解的任何信息，同时还可相约去旅游。而汽车之家、新浪汽车论坛、车天下也在传播相关信息方面做出了自己的贡献。

　四、调研结果

　通过我们两个阶段的实地调研及网上发放相关调查问卷，我们已经基本的掌握了中低档越野车这一市场区间的消费者及他们的消费者特征，同时，我们对猎豹黑金刚的消费者及消费者特征也有了比较准确的了解。

　猎豹黑金刚属于越野车中中低档越野车这一细分市场，而在中低档越野车市场中，其消费者大多体现了一下特征：

　1、性别构成以男性为主，因为在中低档越野车这一市场中，我们的目标客户群体就是 30—45 岁的成功男性，与我们的目标客户相一致。同时，猎豹黑金刚自身的产品定位和外观的设计也都是为适应男性高大威猛的形象和喜好越野的人士而设计的，对于这部分客户，他们都较多的为男性。而在我们调查的收入构成中，年收入在 3—6 万元的消费者最多，这部分的消费者由于经济实力的限制，不会把猎豹黑金刚作为自己的消费品，而年收入 10—20 万占了总比例的23%，我们要着重把这样收入区间的消费者作为我们的目标客户，从他们身上开展相关营销政策提高我们的销售额和顾客满意度。

　 2、对于有意向购买或者更换越野车的消费者来说，较多的消费者选择 6 个月-1 年之内购买或者更换汽车。而他们更换汽车的理想价位则在 10-20 万元，而理想的越野车排量则是 2-3L。从中我们可以看出虽然消费者的消费能力在进一步的提高，但是消费者的消费理念还是十分理性的，他们既希望能够购买到经济实惠的越野车，同时还希望排量中等，这样在动力不会过弱的基础上还能够保持较低的油耗。

　3、在所有的已知的越野车品牌中，曾经的英国品牌路虎是最为消费者做熟知的，这与路虎多年来一直处于越野汽车的领军地位有着密切的联系。而丰田和三菱公司则以 25%和22%的比例紧随其后，丰田公司由于今年来的营销政策和其在中国地区的销售额，比三菱公司顾客美誉度较高，而三菱公司则领先于其他的品牌，长丰猎豹与三菱公司的合作可以使消费者对长丰猎豹产生好感，提高品牌形象。而对于一些国内品牌，消费者的选择较少。

　4、对于消费者的信息了解渠道，消费者最为重要的了解方式是通过广告媒体了解的，所以汽车应不断加强其再广告宣传上的投入，加深在顾客心目中的印象。而网络、厂家宣传、朋友介绍也是消费者了解汽车信息的重要途径，值的我们注意的是车展已经作为一种越来越重要的形式给顾客传递有关产品的信息。我们同时要参与各种车展，扩大我们的知名度...

篇三：车辆油耗调查报告

对执勤执法车辆使用和 管理的调研报告

　随着我省公务用车制度改革工作的启动和推进，贵州省机关事务管理局车辆综合保障中心（以下简称“车保中心”）也应运而生，并于今年年初正式挂牌。车保中心是我省车改后省级公务用车的综合保障平台，其职能是为省委、省人大、省政府、省政协领导调研和重要接待及确需以集中方式提供实物的用车保障；中央核定的部分执勤执法部门和省核定的具有行政执法职能的部门综合执法用车保障。车保中心成立以来，由于人员、经费等问题至今尚未理顺的原因，出现司勤岗空缺、车辆运行费空白的局面。在车辆配备上，接待调研用车仍在各家，还未收回集中管理，目前只有 35 辆执勤执法用车集中管理。当初，根据省财政的意见对该部分车的使用采取“谁使用谁付费”的原则，租车费用由各单位从执勤执法专项经费中列支，因而各家租车积极性不高，基本上从各自保留的公务车中自行调剂解决，这些情况的出现导致了这部分车辆基本处于闲置的状态。为进一步完善执勤执法用车的使用和管理，切实保障好服务，经过调研，现提出以下思考意见供领导参考。

　一、车辆使用。

　方式一：探索走市场化经营道路，采取有偿使用方式。

　为维护执勤执法的庄严性、权威性，执勤执法用车必须使用现已集中到车保中心管理的有统一标识的专用车辆，不得违规使用其他车辆。车保中心要努力提高执勤执法车辆的使用效率，保证各单位的用车需求，尽可能降低租车价格，减少各家执勤执法用车成本。参考市场价格，车保中心的执勤执法车辆出租价格暂定轿车 5 元/公里；越野车 6 元/公里，旨在提高各单位前来租赁的空间和积极性。通过试运行一段时间，再综合测算运行成本，分析原因，总结经验，改进办法。

　 方式二：实行无偿使用，按需保障的方式。

　车保中心是全额拨款事业单位，按批准成立的文件精神对执勤执法用车是无偿保障。鉴于车改后各家分流的驾驶员已经自行消化，未能按实施方案预计那样补充到车保中心来，因而车保中心司勤岗出现空缺，所以，承担服务必须向社会购买，采取临聘方式解决。省财政应充分考虑这一情况，拨入必要的购买经费，解决活劳动的问题。另外，车辆运行费采取据实报销，按照使用——审核——报销的程序进行，使用多少报销多少，由财政解决。

　二、车辆管理。

　（一）完善车辆管理制度。

　建立车辆电子档案，做到信息真实可靠。内容涵盖车辆的基

　本信息、维修保养、违章记录、事故记录、油耗记录、年检记录、保险记录和用车反馈等信息。

　（二）设立驾驶员激励机制，提高工作积极性。

　 1.节约奖：倡导节能节约，对综合运行成本较低者进行奖励，具体标准另行制定。

　2.交通安全奖：充分体现“安全第一”的原则，对于全年无安全事故的驾驶员给予奖励，奖励标准另行制定。

　3.优秀服务奖：一年内连续两次以上获得用车单位好评的驾驶员，给予奖励，具体标准另行制定。

　（三）完善车辆维修、加油管理办法，做好厉行节约。

　1.对驾驶员应加强管理，明确其相应责任，对于因驾驶不当造成的车辆损害要有具体的追责措施进行追责。

　2.车辆的维修，严格执行“定点维修”，实行车辆维修申报制度。遵循报修、界定、确认、材料、价格、验收六个原则，保证维修质量。

　3.实行“定点加油”，一车一卡，对号加油。由财务室统一负责油卡充值。油卡充值要做好日期、金额、驾驶员姓名、车牌号等基本情况的登记，每月和加油站进行清单核对。

　4.制定车辆百公里油耗标准，每月核算每车的行车公里数和实际耗油量。实行油耗考核，及时公布考核结果。

　（四）完善车辆使用制度。

　1.预约。单位需要用车时，需进行预约申请，明确用车人数，用途，地点等信息，由调度人员受理。

　2.调度。调度科根据预约申请，按程序进行用车审批，安排服务车辆，做好台账登记。

　3.确定。填写派车单派车，驾驶员凭派车单出车，并按照派车路线行驶，途中遇有特殊情况，需要改变行车线路或延长用车时间的，用车部门应事先电话报告并征得同意，事后及时补办变更手续。用车完毕，用车单位在派车单上签字确认，作为事后结算凭证。

　（五）盈亏统计。

　按照现暂行价格实行有偿服务，做好月统计工作，对出现的亏损作出分析判断，及时调整办法，并报上级部门审查。

篇四：车辆油耗调查报告

图 图 21 分质量段（油耗标准区间）

　车 型 实际油耗与限值水 平/ 工况油耗 水平 比值（MPV 类）

　注：图 21 中删除了总样本量低于 800，且车型款数少于 5 款的质量段数据。

　3.2.2 具备 典型工况油耗 水平的车型 油耗差异 基于阶梯式油耗限值/目标值标准，具备同一工况油耗的车型可能对应不同的整备质量，而考察相同工况油耗水平车型的油耗差异情况，则能在一定程度上反映不同车型的节能技术水平差异。

　2016 年是我国乘用车燃料消耗量第四阶段标准正式实施的第一年，因此在本次分析中主要考察车辆实际油耗与其对应的四阶段限值与目标值直观差异情况。由于近几年国产车型呈现大型化、重量化趋势 33 ，考察典型工况油耗对应车型的油耗差异情况，将有助于了解这类车型的节能技术发展情况，本小节选取了综合工况油耗为6.9 L/100km、7.9 L/100km、8.4 L/100km 和 8.8 L/100km 四个水平的车型为考察对象。

　表 表 5 中国乘用车燃料消耗量第四阶段油耗限值 与目标值 整备质量 CM (kg) 第四阶段限值 (L/100km) 第四阶段目标值 (L/100km) 手动挡或三排以下座椅 三排及以上座椅 三排以下座椅 其他车辆 CM ≤750 5.2 5.6 4.3 4.5 750<CM ≤865 5.5 5.9 4.3 4.5 865<CM ≤980 5.8 6.2 4.3 4.5 980<CM ≤1090 6.1 6.5 4.5 4.7 1090<CM ≤1205 6.5 6.8 4.7 4.9

　33

　iCET 观点：传统汽车这条“腿”不能瘸，推动新能源汽车发展不能“顾此失彼”. (2017-08-07) http://www.icet.org.cn/news.asp?id=376 100%105%110%115%120%125%130%1100 1300 1500 1700 1900整备质量（kg）

　实际油耗/油耗限值 (%) 实际油耗/综合工况油耗 (%)

　34 1205<CM ≤1320 6.9 7.2 4.9 5.1 1320<CM ≤1430 7.3 7.6 5.1 5.3 1430<CM ≤1540 7.7 8.0 5.3 5.5 1540<CM ≤1660 8.1 8.4 5.5 5.7 1660<CM ≤1770 8.5 8.8 5.7 5.9 1770<CM ≤1880 8.9 9.2 5.9 6.1 1880<CM ≤2000 9.3 9.6 6.2 6.4 2000<CM ≤2110 9.7 10.1 6.4 6.6 2110<CM ≤2280 10.1 10.6 6.6 6.8 2280<CM ≤2510 10.8 11.2 7.0 7.2 2510<CM 11.5 11.9 7.3 7.5 图 22显示综合工况油耗为 6.9 L/100km 的 2010-2016年款所有车型样本油耗差异变化情况，可以看出从 2010 年款车型开始，整体油耗差异呈现出逐年攀升趋势，不过近三年款车型的油耗差异变化很小。图 23 则反映了该类车型油耗差异与车重的关系及整体分布，综合工况油耗为 6.9 L/100km 的车型整备质量集中在 950~1800kg 之间，且以1100~1600kg 最为密集。由于样本车型多为在用车，而 GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》对新认证车执行日期为 2016 年 1 月 1 日，对在生产车执行日期为 2018 年 1 月1 日，为现有产品留出了 3 年过渡期，因此所有车型实际油耗与其对应的油耗目标值有很大差距，仅有极少数车型的实际油耗处在限值水平以下。不过从图 23 可以观察到另一个有趣的现象，即车辆整备质量越大，其油耗差异也越大。如，整备质量在 950~1100kg之间的车型，其油耗差异变动范围为 103~125%，整备质量在 1700~1800kg 之间的车型，其油耗差异浮动范围为 134~155%。最后，综合工况油耗为 6.9 L/100km 的车型，实际油耗均值为 8.4 L/100km，超过工况油耗值 21.7%。

　35 图 图 22 综合工况油耗为 6.9 L/100km 的 车型油耗差异变化情况

　图 图 23 综合工况油耗为 6.9 L/100km 的 车型油耗差异分布情况

　注：图中每个黄色菱形代表一个车型，每个车型数据代表该车型（2010-2016 年款）的全国各地用户上传数据均值。

　综合工况油耗为 7.9 L/100km 的车型，其油耗差异变化趋势（图 24）显示，2010-2016年款车型油耗差异表现出较大波动，2013 年款之前波动上升，后又波动下降，但整体要明显高于工况油耗为 6.9 L/100km 车型的油耗差异水平。从图 25 可以看出，综合工况油耗为 7.9 L/100km 车型的整备质量主要集中在 1100~1950kg 之间，这些车型的实际油110% 115% 122% 125% 125% 100%105%110%115%120%125%130%2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016实际油耗/综合工况油耗 样本量：30079 车型年份：2010-2016 6.9 L/100km 4.05.06.07.08.09.010.011.0900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900油耗 （L/100km）

　整备质量 （kg）

　CAFC 四阶段限值，手动挡 CAFC 四阶段限值，自动挡或三排以上座椅 CAFC 四阶段目标值，手动挡 CAFC 四阶段目标值，自动挡或三排以上座椅 工况油耗为6.9L/100km车型的实际油耗 实际油耗均值

　8.4 L/100km

　36 耗均值为 10.0 L/100km，高出工况油耗 26.6%，且没有一款车型的实际油耗达到其质量区间对应的限值油耗水平。

　图 24 综合工况油耗为 7.9 L/100km 的车型油耗差异变化情况 车型油耗差异变化情况

　图 25 综合工况油耗为 7.9 L/100km 的 车型油耗差异分布情况

　 注：图中每个黄色菱形代表一个车型，每个车型数据代表该车型（2010-2016 年款）的全国各地用户上传数据均值。

　综合工况油耗为 8.4 L/100km 的车型，其油耗差异在 2010-2016 年款范围内呈现出犄角型变化趋势，2016 年款车型的油耗差异达到 124%（图 26）。图 27 显示，该类车型的整备质量分布集中在 1300~1950kg 范围，尤以 1300~650kg 质量段最为集中。该类车114% 133% 132% 138% 127% 133% 127% 100%110%120%130%140%2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016实际油耗/综合工况油耗 样本量：12695 车型年份：2010-2016 7.9 L/100km 4.05.06.07.08.09.010.011.012.01000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100油耗 （L/100km）

　整备质量（kg）

　CAFC 四阶段限值，手动挡 CAFC 四阶段限值，自动挡或三排以上座椅 CAFC 四阶段目标值，手动挡 CAFC 四阶段目标值，自动挡或三排以上座椅 工况油耗为7.9L/100km车型的实际油耗 实际油耗均值

　10.0L/100km

　37 型油耗差异最大值为 156%，对应车型整备质量为 1575kg，最小值为 90%，对应整备质量约为 1320kg。考察的所有车型样本的实际油耗均值达到 10.2 L/100km，超过工况油耗值21.4%。不过由于该类车型多为中大型及以上车辆，在小熊油耗APP中的样本量较少，油耗差异值可能存在一定偏差，结果仅供参考。

　图 26 综合工况油耗为 8.4 L/100km 的 车型油耗差异变化情况

　图 27 综合工况油耗为 8.4 L/100km 的 车型油耗差异分布情况

　注：图中每个黄色菱形代表一个车型，每个车型数据代表该车型（2010-2016 年款）的全国各地用户上传数据均值。

　123% 123% 120% 124% 121% 124% 100%110%120%130%2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016实际油耗/综合工况油耗 样本量：6156 车型年份：2010-2016 4.05.06.07.08.09.010.011.012.013.014.01200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100油耗 （L/100km）

　整备质量 （kg）

　CAFC 四阶段限值，手动挡 CAFC 四阶段限值，自动挡或三排以上座椅 CAFC 四阶段目标值，手动挡 CAFC 四阶段目标值，自动挡或三排以上座椅 工况油耗为8.4 L/100km车型的实际油耗 8.4 L/100km实际油耗均值

　10.2L/100km

　38 综合工况油耗为 8.8 L/100km 的车型，其油耗差异变化趋势与 8.4 L/100km 工况油耗车型的较为相似，但更接近于先“V”后“W”型，2012 年款之前的车型整体油耗差异先下降，之后则呈现出波动上升趋势。2016 年款车型油耗差异仅为 123.8%，是考察的四个工况油耗水平中的同类最低值。图 29 显示，具备该油耗水平的车型种类较少，整备质量分布在 1350~2000kg 之间，油耗差异则分布在 99.5~144%之间。同时，所有车型样本的实际油耗均值为11.0 L/100km，超出工况油耗值 25%。

　图 28 综合工况油耗为 8.8 L/100km 的 车型油耗差异变化情况

　128% 127% 118% 126% 122% 131% 124% 100%110%120%130%2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016实际油耗/综合工况油耗 样本量：11156 车型年份：2010-2016

　39 图 29 综合工况油耗为 8.8 L/100km 的 车型油耗差异分布情况

　注：图中每个黄色菱形代表一个车型，每个车型数据代表该车型（2010-2016 年款）的全国各地用户上传数据均值。

　综上所述，市场上现有油耗合规的车型，实际油耗水平不仅远高于对应的工况油耗水平，还高于对应整备质量区间的油耗限值。

　3.2.3 典型技术参数影响的油耗差异 车辆搭载的先进设备及对应的技术条件将显著影响其实际油耗表现，为了在不削弱动力性能的前提下充分提高车辆的燃油效率，车企都在积极研发更高效的发动机技术，目前最为普遍应用的则是涡轮增压技术。

　涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术，其主要目的在于提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增强车身动力。发动机装上涡轮增压器后，其单位重量功率明显增加 34 。中国现行油耗测试采用的 NEDC 工况比较适合

　 34 A quick look at the difference between naturally aspirated and turbocharged engines. Auto Influence（2017-10-16）. http://www.autoinfluence.com/quick-look-difference-naturally-aspirated-turbocharged-engines/ 8.8 L/100km 4.05.06.07.08.09.010.011.012.013.014.01100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200油耗 （L/100km）

　整备质量 （kg）

　CAFC 四阶段限值，手动挡 CAFC 四阶段限值，自动挡或三排以上座椅 CAFC 四阶段目标值，手动挡 CAFC 四阶段目标值，自动挡或三排以上座椅 工况油耗为8.8 L/100km车型的实际油耗 实际油耗均值

　11.0L/100km

　40 小排量增压发动机，这类发动机在测试时可以取得更好的燃油经济性，自然吸气发动机反而处于劣势。因此，研究涡轮增压技术对车型油耗差异的影响显得十分必要。

　由于变速器形式对车辆油耗有显著影响，在下面的分析中，将样本车型分为四类，即手动挡自然吸气车型（A）、手动挡涡轮增压车型（B）、自动挡自然吸气车型（C）、以及自动挡涡轮增压车型（D）。在小熊油耗车型样本中，通过以下原则筛选出了 6 个品牌的车型，研究涡轮增压技术对车辆油耗差异的影响：1）该品牌手动挡和自动挡车型类别中，均分别包含至少 4 款涡轮增压和自然吸气车型；2）上述 A、B、C、D 四类车型各自的样本量分别不低于500。选定 6 个品牌车型的总样本量达到151883。

　图 30 显示，1）涡轮增压车型的实际油耗与工况油耗差异值均高于同一变速器形式下的自然吸气车型，其中差异最大的为福特手动挡车型样本，二者的差值达到 10.8%，而差异最小的为别克手动挡车型样本，二者的差值仅为 0.2%；2）手动挡车型样本（包括涡轮增压与自然吸气两种车型）的实际油耗与工况油耗差异整体低于自动挡车型，与之前的研究结果相吻合。

　41 图 30 不同品牌车型涡轮增压和自然吸气技术对油耗差异的影响 不同品牌车型涡轮增压和自然吸气技术对油耗差异的影响

　 109.6% 121.4% 111.2% 122.3% 100%104%108%112%116%120%124%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 大众 自然吸气 涡轮增压 106.9% 117.2% 111.8% 118.9% 100%104%108%112%116%120%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 斯柯达 自然吸气 涡轮增压 114.0% 124.3% 114.2% 124.6% 100%105%110%115%120%125%130%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 别克 自然吸气 涡轮增压 131.2% 139.4% 139.2% 142.4% 100%109%118%127%136%145%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 吉利 自然吸气 涡轮增压 121.0% 128.2% 123.4% 136.7% 100%110%120%130%140%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 比亚迪 自然吸气 涡轮增压 118.2% 128.5% 129.0% 136.1% 100%108%116%124%132%140%手动挡 自动挡 实际油耗/综合工况油耗 福特 自然吸气 涡轮增压

　42 3.3 时空油耗差异 车辆实际驾驶路况、当地气候条件等因素对实际油耗有着十分重要的影响，虽然现行 NEDC 测试工况并未对此作出强调，但多数车主已经认识到这一系列驾驶条件差异所导致的油耗差异情况。小熊油耗APP 从 2014 年起开始对车主反馈的实际油耗数据进行分析并据此绘制中国油耗指数地图 35 ，反映全国不同省市所有车型的平均实际油耗水平，类似的油耗指数地图也可以细化到单一车型，通过对比该车型在不同地区的实际油耗情况，来了解外部环境及驾驶条件对车辆油耗的影响。

　本年度以吉利博越 2016 款 1.8TD 自动智尊型车型为例，研究时空和地域因素对实际油耗的影响，该款车型综合工况油耗为 7.8 L/100km，于去年 3 月底上市发售， 2016全年取得了超过 10 万辆的销售成绩，反映出很高的消费者认可度。相关时空油耗差异分析分为两部分：一是绘制该车型的全国实际油耗地图，二是通过 6个典型纬度城市视角，分析其时空及地域油耗差异。

　图 31 典型车型 吉利博越 信息一览表

　3.3.1 吉利博越 全国 实际油耗地图 基于选定车型在全国 31 个省市和地区（港、澳、台无数据）的车主反馈油耗数据，绘制了如图 32 的车型平均油耗地图，区域颜色越深表示该地区的实际油耗越高，反之亦然。从图中可以明显看出，任一地区该车型的平均实际油耗都在 10 L/100km 以上，全国平均实际油耗为 11.15 L/100km，意味着该车型的实际油耗与综合工况油耗比值达到了 143%！东部沿海省市的实际油耗高于西南地区，其中，东北三省实际油耗最高，云南、西藏和青海实际油耗最低。

　35

　中国...

篇五：车辆油耗调查报告

消费者购买心理与行为调查问卷分析报告小组成员：宣彬 贾滕月南海娇

　摘要：

　随着当今社会的发展， 汽车走进千家万户， 在未来的几十年内汽车将成为人们出行的主要交通工具， 人们的生活都将离不开汽车。

　现在我们想了解一下汽车消费者的购买心理与行为。

　于是运用调查问卷的形式对在校大学生进行了调查以便更好的了解大学生的购买心理与行为式对在校大学生进行了调查， 以便更好的了解大学生的购买心理与行为， 对消费者市场的规模以及未来的发展趋势

　研究目的意义本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车消费者的购买心理。

　即日起， 我们在校内进行了关于汽车消费者购买心理的调查。

　通过对在校大学生的调查问卷表明：

　未购买车者占总比重的2/3， 其中未购车原因、 购车时间、 喜欢的车类型、价格等有很大差别； 而已购买者的购车用途价格等有很大差别； 而已购买者的购车用途、 车的保养等亦有不同； 但调查者都存在购买价廉物美并符合自己心意的汽车的心理。车的保养等亦

　研究设计针对在校大学生的特点以及调查便利性原则， 我们采取问卷调查的方式对在校的学生和老师发放问卷， 进行汽车消费者购买心理与行为的调查。

　根据时下流行的汽车新闻和市场行情， 我们小组经研究设计了一份详尽且专业的调查问卷。

　本次有关于汽车消费者购买心理的调查主要以实地问卷抽样调查为主， 获得真实、 可靠、 有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进行分析在数据统计与分析的方面搜集到的二手资料进行分析。

　在数据统计与分析的方面， 我们采用了数据表格的数据筛选功能， 得到有用的资料， 辅以图表作出报告。我们采用了数

　市场分析在当前市场经济的大环境下， 消费者在购买汽车之前都会经过仔细的对比和分析， 越来越理性的消费使得汽车市场营销工作变得尤为重要， 只有了解消费者的购买需求卖方才能更有效率的帮助消费者买到称心如意的车然当前市场并非如此或多或少存在着这样或的爱车， 然而当前市场并非如此， 或多或少存在着这样或那样的问题，客观上消费者有时候无法改变只能顺从或被牵着鼻子走， 但主观上我们在购车之前多了解一点汽车知识就能适当减少被忽悠的几率。样的问

　1 .由上图可知， 参加调查的90人中， 男生占总人数的38.89%， 女生占总人数的61 .1 1 %， 女生的人数明显男多于男生， 这也在一定程度上反映了女生对汽车的购买兴趣正在不断增加。

　2.由上面的饼图可知， 购买对象集中在1 8到22岁， 大学生购买车的愿望还是很强烈的。

　由于现在的经济能力等方面的限制， 暂时为买车做准备， 未来几年内的趋势会有大幅增加。

　3.月收入在一定程度上决定了购买汽车的价位， 从上图中我们可知， 在调查的人群中， 月收入在5000~7000和7000~9000的占大多数， 随着经济的发展， 人们的生活逐渐的富裕了。

　人们也更加注重生活的品质， 购买汽车可以提升生活质量。

　4.在调查的群体中， 有75.56%的群体目前是没有汽车的， 而有21 .1 1 %的群体是目前没有拥有汽车的。

　而75.56%目前没有汽车， 但是一定存在着很多潜在消费者， 他们的购买意向决定着未来汽车市场的发展方向。

　5.由上图可知。

　在人们的购车类型中， 纯电动汽车占到1 1.11 %， 有部分同学已经意识到汽车在新能源方向的发展。

　油电混合汽车占23.33%,这也是现阶段比较可行的节能环保方式。

　汽油车占61 .1 1%， 柴油车仅占4.44%， 由此可知， 在人们的普遍意识里， 传统的汽油车还是占据主导地位， 由于噪音与排放问题柴油车迟迟未能允许在北京地区上牌行驶， 希望国家早日研发研究出最清洁的汽车， 随着群众对环境保护方面意识的加强， 相信北京会早日还我蔚蓝

　6.人们购买汽车， 无非是汽车在人们的生活中起着极为重要的作用-也就是汽车的用途。

　在拥有汽车的的群体里， 有45.56%的人是把汽车用于工作代步， 剩下大部分人多数是用于家庭使用， 占35.56%.由此可知， 现在的人们更加注重方便和家庭观念这两个方面。

　7.随着汽车类型的增多， 各种精品陆续上市。

　购车时， 许多人注重于汽车类型。

　在这方面， SUV汽车占群体的38.89%,占最大比重， 最受欢迎， 紧凑型车占1 3.33%， MPV占1 3.33%， 豪华车占1 4.44%， 超跑占8.89%， 旅行车占1 1 .1 1 %。

　8.价格， 很大程度决定着消费者的购买意向。

　5-1 0万元和1 0~1 5万元的人数最多， 而且各占24.44%， 这也在一低昂程度上说明了在普通家庭中更加注重车的实用性。

　9.人们通常是通过怎样的了解来决定自己的购买行为呢？ 由图可知， 在众多的了解渠道中， 广告媒体和网络占大多数， 73.34%。

　车展仅仅占6.67%。

　朋友推荐占20%。

　1 0.车的许多因素决定着车的优劣。

　有1 0%的人注重车辆外观， 有22.2%的人注重车的安全性， 1 7.0%注重品牌， 1 0%的人看重外油耗， 有6.3%的人注重价格， 8.1 %的人看重舒适度， 有1 1.1 %比较注重质量， 有8.9的人看重动力操控性， 有5.2%的人注重配置。

　仅有1.1%的人注重车内空间。

　由此可知， 对于广大消费者来说， 安全第一。 $注重方面a安全性品牌油耗价格价格舒适度质量动力操控性配置车内空间外观6017.0%51.1%10.0%30.0%6.3% 18.9%6.3% 18.9%2211.1%33.3%245.2% 15.6%3100.0%2710.0%30.0% 总计 a. 组22.2%66.7%462717178.1% 24.4%308.9% 26.7%141.1% 3.3%270300.0%

　1 1 .由上面饼图可知， 在一年之内准备买车的只占5.56%， 1 8.89的人没有买车的打算， 三年内准备买车的占41 .1 1 %， 五年内准备买车的占34.44%， 由此可知，大多数消费者购买车时还是比较理性的。

　1 2.由上图可知， 人们跟换车的原因大多在于经济水平的提高， 随着经济的发展， 人们对生活品质的要求越来越高， 而车在一定程度上也代表了消费者的身份地位， 由此可见， 未来车市的发展前景很大。

　您会考虑购买配有DSG变速箱的汽车吗1616,

　18%18%21,

　23%45,

　50%8,

　9%A会， 相信大众会彻底解决该问题B购买时会谨慎考虑再定夺C不会， 完全失去信心 D无所谓， 只要是大众的车就买

　您想要购买的汽车如果4S店供应紧张， 没有现车， 您会2525,

　28%28%8,

　9%32,

　35%25,

　28%A继续等待

　 B加价提车C购买同级其他品牌 D买高配的车

　您会购买16,

　17%11,

　1%1%2,

　2%7,

　8%A国产车A国产车

　B中外合资车

　C进口车

　D二手车

　E德系车

　F美系车

　G日韩系车

　H 欧系车21,

　23%23,

　25%6,

　7%16,

　17%

　结果汽车作为一个快速发展的行业已经得到越来越多的人们的关注， 消费者的选择种类也越来越多， 通过本次对汽车消费者心理的调查发现， 人们主要还是比较关注汽车的安全性、 品牌， 档次， 功能等， 而大部分能接受的价位也是以中上为主。

　问题和建议对商家的建议：1 ． 由于人们对于汽车的消费还存在着谨慎的态度， 功能是消费者最为关心的因素， 因而， 解除消费者对产品的担心和顾虑是目前的汽车行业需要重点解决的问题。2、 虽然电视广告仍是消费者获取信息最快、 最多的方式， 但却存在着一定的虚假性； 而作为主要了解渠道之一的朋友介绍明显可以提升消费者的信任度。

　所以厂商应该提高产品知名度和美誉度以赢得更多是的消费者。3、 在促销方面， 从调查比率来看， 对消费者而言， 打折、 特价对消费者的购买欲有最强的刺激。欲最强激4、 因为汽车消费属于大宗消费， 车辆一旦有什么差错， 消费者很容易受到心理和经济上的双重伤害， 有部分消费者在汽车消费的维权过程中会提出过于苛刻甚至是无理的要求。

　俗话说“过犹不足” ， 过激情绪无益于问题的解决。

　车辆一旦出现故障， 不要盲目地认为就是质量问题， 汽车的使用、 修理的水平、 日常的保养、 道路的好坏， 都会对车辆的使用造成一定影响。

　一旦出现质量纠纷， 消费者要用正确的途径维护自己的合法利益， 理智地提出在维护自己权益上的要求。作为商家， 则应当注意服务态度， 诚信是一种相互的责任， 做出承诺时一定要慎重， 一旦承诺就应当努力兑现。

篇六：车辆油耗调查报告

四讲 说明文阅读

　 说明文的相关常识

　 1. 定义：

　说明文是以说明为主要表达方式的一种文体， 主要是对事物的性质、 特点、 成因、 功用等特征和事理作客观、 科学的解释， 从而给人知识。

　2. 与记叙文的区别：

　说明文具有知识性、 科学性和说明性三大特点； 记叙文以生动的记叙和描写为主。

　3. 分类：

　(1) 从说明对象角度， 可分为事理说明文和事物说明文。

　(2) 从语言角度， 可分为平实说明文和生动说明文。

　4. 说明特征：

　所谓特征， 就是指这一事物区别于其它事物的标志。

　5. 说明顺序：

　说明文为了体现条理性， 必须有条理清楚的说明顺序。

　说明顺序主要有空间顺序、 时间顺序和逻辑顺序。

　6. 说明方法：

　说明方法帮助人们把事物特征说清楚。

　说明文的说明方法主要有：

　(1) 下定义：

　是用科学的语言对被定义的概念的本质特征作周全严密的规定。

　(2) 分类别：

　是按照一定的标准， 把事物分成若干类加以说明。

　(3) 作诠释：

　是对事物进行解释的一种说明方法。

　(4) 列数字：

　是用数字说明事物特征的一种说明方法。

　(5) 举例子：

　是列举有代表性的恰当的事例进行说明。

　(6) 打比方：

　是借助大家熟知的事物， 取其相似之处来打比方。

　(7) 作比较：

　将同种与不同种事物加以对比与类比， 以突出其特征。

　7. 说明语言：

　说明文中语言的最基本特征是准确性。

　主要是指在说明事物及事理时能准确地反映被说明对象的真实情况， 便于人们认可和接受。

　在准确的前提下， 可呈现两种风格：

　一个是平实， 另一为生动。

　所谓平实， 即语言具有准确、 简洁、 通俗的特点。

　8. 说明文的基本结构特点：

　说明文的总体结构， 大体可分为下列几种形式：

　(1) 并列式：

　各段落层次之间的关系是并列的。

　(2) 连贯式：

　各层之间按照事物发展过程安排层次， (时间为线索) 前后互相承接。

　(3) 递进式：

　各层之间的关系是由浅入深， 由表及里， 由现象到本质。

　各层之间的关系是递进的。

　(4) 总分式：

　这种结构大致有三种情形：

　总——分； 分——总； 总——分——总。

　一、 微波武器

　冯永平 微波是一种高功率电磁波， 可以用特殊的天线汇聚成方向性极强、 能量极高的波束，在空中以光速沿直线传播。

　所谓微波武器， 指的是利用微波束的能量直接杀伤目标或使目标丧失作战效能的武器。微波武器主要由高功率发射机、 大型高增益天线和瞄准、 跟踪、 控制等系统构成。

　微波武器可用于杀伤人员。

　其杀伤机理可分为“非热效应” 和“热效应” 两种。“非热效应” 是由弱微波辐射引起的， 它会使人烦躁、 头痛、 神经紊乱、 记忆力减退。

　而“热效应”则是利用强微波辐射照射人体， 通过短时间内产生的高温高热， 造成人员伤亡。

　另外， 微波

　 武器还有一大绝招， 即它能穿过大于其波长的所有缝隙以及玻璃等绝缘体， 进入目标内部，杀伤里面的人员， 甚至连封闭工事及装甲车辆内的战斗人员也难逃脱它的“魔爪”。

　微波武器好可以干扰和烧毁武器系统中的电子设备及元器件。

　当其发射的微波束在目标区 2， —1 微瓦/厘米的能量密度达到 0. 01 微瓦/厘米2时， 可使相应波段的雷达和电子系2—100 瓦/厘米统无法工作； 当微波束在目标区的能量密度增加到 10 瓦/厘米2时， 则可烧毁任何工作波段的电子元器件。

　微波武器可以攻击的目标非常多， 从洲际导弹、 巡航导弹、飞机、 坦克、 军舰， 到雷达、 计算机、 通讯器材， 只要是处于强微波的覆盖区内， 就可能受到攻击而丧失作战效能。

　微波武器还是隐形武器的克星。

　隐形武器能够隐形的关键是广泛采用了 能吸收雷达波的材料和涂料。

　微波武器发射出的高能量微波束能使隐形武器因升温而受到破坏， 轻则瞬间被加. 热， 导致机毁人亡； 重则即刻融化， 变成轻烟一缕。

　1、 这篇文章说明的中心是什么？ （3 分）

　答：

　2、 简述微波武器的构成及杀伤对象。（4 分）

　构成：

　 杀伤对象：

　3、 在文中找出两种说明方法。

　试举一例简要分析其作用。（4 分）

　①说明方法：

　 ②举例分析：

　 4、 第四段画线句中的“可能” 一词能否删去？ 为什么？ （3 分）

　答：

　二、 海底飞船

　（1）

　作为我国载人航天工程姊妹篇的“海底飞船” 有望于今年下半年开始下水试验。

　届时， 它将成为世界上下潜最深的载人潜水器， 可以到达全世界 99. 8%的洋底。

　（2）

　潜水器大体上． ． ．可分三种。

　一种是无人驾驶的自由行动的潜水器， 也叫水下自动机器人。

　船开到某一海域， 把它放下去， 它可以自动地在深海探测。

　另一种是缆控潜水器， 拖着一根长缆， 放下水去， 然后由甲板控制人员通过遥控机械手和电视进行取样、 拍照、 探测。再一种就是载人潜水器， 可以携带海洋科学家进入海洋深处， 在海底现场直接进行观察、 分析、 评估， 操作机械手实现高效作业。

　（3）

　我国这一新开发的 7000 米载人潜水器， 长 8 米， 宽 3 米， 高 3． 4 米， 是用特殊的钛合金材料制成的。

　从外观上看， “海底飞船” 呈一椭圆形球体， 酷似一头小鲸鱼， 能容纳 3 个人：

　一名操作员， 两名科学家。

　在潜水器的前端， 安装有一个密封的玻璃舷窗， 透过它潜水科学家可以看见外面的神秘世界。

　它有两个配重块和一个压水舱。

　当需要下潜时， 压水舱注水， 开始下潜。

　当需要在水中悬停时， 它抛出一个配重块， 如果此时启动动力装置，就可以工作了； 它的两只机械手， 可以抓取 75 公斤的矿物。

　当需要上浮时， 它抛出第 2 个配重块， 同时向压水舱加入空气， 排出海水， 就可以上浮。

　这种设计是为了尽量节省蓄电池的能量， 使它在水下连续工作时间达到 7 个小时。

　（4）

　载人潜水器主要用于深海资源勘探、 海底测绘和采样、 热液硫化物考察、 深海生

　 物基因采样、 深海地质调查等领域。

　在过去的二十多年里， 载人潜水器已经取得了众多的科研成果。

　1991 年俄、 美科学家两次乘坐和平号， 在大西洋发现了迄今为止最大的热液矿体。1994 年俄国科学家在大西洋水域热液场探测时， 发现了多种热液生物， 具有代表性的有虾类、 贻贝类、 鳗类等生物群。

　在深海地质研究方面， 日本科学家在日本海沟 6200 米深的斜坡上发现了裂缝， 同时还发现了一条地震断层悬崖。

　（5）

　在军事上， 载人潜水器可以直接为建设海底军事基地服务， 还可以直接参与现代水雷战， 完成潜艇救生和水下捞救等任务。

　（6）

　在 21 世纪， 加快发展深海载人潜水器， 把我国建设成为新时代的海洋强国是 中华民族的一项伟大而艰巨的历史性任务。

　1． 文中“海底飞船” 具体指的是：

　(2 分)

　 2． 选文条理清晰， 第（3）

　段说明的内容是：

　。（2 分）

　3． 文中画线句子主要运用了

　的方法， 说明了

　（用文中的一句话回答）。（3 分）

　4． 请分析“潜水器大体上． ． ．可分三种” 中， 加点词语的表达作用。（3 分）

　5． 阅读下面的三则材料， 结合全文， 谈谈你对选文最后一段的理解。（3 分）

　链接材料一：

　中国国家 863 计划海洋领域首席科学家汪品先院士指出：

　深海基础研究是21 世纪国际海洋竞争的重要部分。

　深海研究不只是人类了解地球亟待填补的空白， 也是国家资源和安全保障之所系。

　链接材料二：

　海洋地质专家估计， 海底储存着约 1350 亿吨石油， 近 140 万亿立方米的天然气， 海底还沉积着极为丰富的多金属结核， 其中铀的储藏量高达 40 亿吨， 是陆地上的2000 倍。

　链接材料三：

　20 世纪 90 年代以来， 世界上影响最大、 范围最广又难以解决的热点多发生在海洋上或沿海地区。

　据不完全统计， 目前全世界有争议的岛礁近 1000 个。

　21 世纪， 中国海洋安全环境不容乐观。

　国外一些有识之士曾多次提醒我们：“在中国海区， 有 70％以上的地区存在着危机!”

　三、 面对全球变暖

　普通人的“节能帐” 该怎么算 樊

　曦 ①2007 年 2 月， 联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）

　发布“全球气候变化第四次评估报告” ， 指出从 20 世纪中期至今观测的大部分． ． ．温度上升， 超过 90%的可能性与人类活动产生的温室气体排放有关。

　 ②自从工业革命以后， 人类大量使用煤和石油等燃料， 排放过量二氧化碳。

　大气中温室气体的浓度不断增加， 加剧温室效应， 令地球温度“节节上升” 。

　③科学家们预言， 气温不断升高将在未来 20 年至 90 年间导致成千上万的人被洪水“逐出” 家园， 出现疾病流行、 食物和饮用水缺乏等严重问题。

　④联合国政府间气候变化专门委员会计划于 4 月初发布的有关全球变暖的报告草案说，如果在几十年中， 人类减少二氧化碳排放量， 让大气中的温室气体停留在一定水平， 那么多数坏的影响都能避免。

　⑤全球变暖的直接诱因是温室气体排放量居高不下， 而人们在日常生活中的资源浪费制造了大量不必要的温室气体。

　其实， 普通人只要在生活中稍微加以注意， 算上一笔“节能账” ， 就能节约不少能源， 减少温室气体的产生。

　⑥比如， 可以选择把空调室外机装在阴凉处或配以遮阳棚， 运转效率就可以提升 10%；冬天时， 将空调温度调低 2 摄氏度， 夏天调高 2 摄氏度， 也可以减少二氧化碳的产生。

　或者把家中的单层窗户换成双层从长远来看也是不错的选择， 因为冬天时双层窗户能避免家中一半的热量散失出去。

　⑦家中使用的白炽灯泡别小看， 也会浪费不少能源。

　有调查显示， 全世界有 20%的电力消耗在照明上， 其中 40%的电力是老式白炽灯泡消耗掉的。

　⑧在发光量相同的情况下， 节能荧光灯不仅比白炽灯省电 75%至 80%， 而且使用寿命更长。

　假如全球都换掉老式白炽灯泡， 就可以通过节能每年减排二氧化碳等温室气体 7 亿吨。

　⑨购买节能电器， 同时尽量别让电器处于待机状态， 多使用电器上的开关按钮， 直接关闭电器， 而不要只用遥控器一关了事。

　因为如果电器处于待机模式， 就要白白耗费 40%的电量。

　⑩喜欢驾车出行的朋友只要略微改变一下自己的习惯， 也可以节约不少能源。

　例如， 缩减开车次数， 或是给轮胎打足气， 别让发动机转速过高（即尽可能提前一刻换挡变速）

　， 及时清理车中杂物减轻车子载重等小措施， 从而减少油耗。

　○11 其实， 只要有了算一笔“节能账” 的心思， 人们还可以从生活的细枝末节处找到更多节能的高招， 比如重复使用购物袋， 多选择利用风能、 太阳能等清洁能源等等。

　全球变暖与每个人息息相关， 个人的小行动也能改变世界的大气候。

　1． 全球变暖的主要原因是什么？ （2 分）

　答：

　2． 文章第⑥～⑩段列举了大量的生活实例， 有什么作用？ （2 分）

　答：

　3． 文章第①段中加点的词语“大部分” 能否去掉？ 为什么？ （3 分）

　答：

　4． 据专家预测， 当地球气温升高 4℃时， 北冰洋所有的冰盖消失， 海平面随之上升 12米……结合本文有关内容， 发挥想象， 谈谈人类那时将会面临哪些灾难。

　（3 分）

　答：

　5． 作者认为， “只要有了算一笔‘节能帐’ 的心思， 人们还可以从生活的细枝末节处找到更多节能的高招” 。

　请联系日常生活， 列举出 2 种文中没有提到的节能小点子。

　（4 分）

　答：

　①

　 ②

　 四、 海上花园里的生态杀手

　 ①厦门是一座风光旖旎的“海上花园” ， 先贤曾诗赞其“一城如花半倚石， 万点青山拥海来” 。

　然而， 这座林木茂密， 花卉缤纷的“海上花园” ， 却时常有外来生态杀手伺机侵入。“猫爪藤” 和“加拿大一枝黄花” 就是两个有着美丽面孔的外来生态杀手。

　 ②猫爪藤是多年生木质藤本植物， 因其叶子顶端长有吸附能力很强、 酷似猫爪的三枚小钩状卷须而得名。

　160 多年前， 猫爪藤作为观赏性植物从原产地美洲引入厦门。

　想当初， 红砖楼房外， 常绿的猫爪藤沿着庭园栅栏疏密有间地攀爬着， 鹅黄色的花不时从青藤间探出，确也是一道风景。

　但随着时光的推移， 猫爪藤便渐渐暴露出其生态杀手的真面目。

　繁殖能力极其旺盛的猫爪藤， 借助强劲的海风将其种子四处传播。

　生根发芽之后， 不仅其发达的根系会疯狂地与其它植物争夺养分， 而且坚硬、 锋利的“猫爪” 还能紧紧抓...

篇七：车辆油耗调查报告

IC客户 创造需求

　2SPINSPIN话术的概述话术的概述是以是以无形产品或大额产品销售无形产品或大额产品销售为基础为基础, ,利用自己的利用自己的专业知识专业知识， ，与客户建立与客户建立信任为原则信任为原则， ，以发现以发现客户隐含需求为中心客户隐含需求为中心的销售模式的销售模式, , 而采取顾而采取顾问式销售的方法来达成最终的商业目的。问式销售的方法来达成最终的商业目的。~VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　3几乎是完美如何开发需求如何开发需求~我有一点点不满意我的问题越来越大我需要立即改变暗示需求明确需求VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　4SPINSPIN代表意义代表意义~①① S S 情况( Situation

　 Question)( Situation

　 Question)P P 问题问题（ （ Problem

　 QuestionProblem

　 Question）

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　影响影响( Implication

　 Question)( Implication

　 Question)N

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　需求回报需求回报( Need( Need- -pay off

　Question)pay off

　Question)情况②② ③③ ④④ VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　5  内容：

　寻找有关顾客现状的事实内容：

　寻找有关顾客现状的事实  目的：

　为下面问题的问题打下基础目的：

　为下面问题的问题打下基础S

　S

　情况问题情况问题~VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　6  案例一案例一 经常用于调查客户背景情况的问题经常用于调查客户背景情况的问题  您现在开什么样的车您现在开什么样的车? ?  一般情况下， 您平均每天要行驶多少公里一般情况下， 您平均每天要行驶多少公里? ?  经常行驶在什么样的路面上经常行驶在什么样的路面上? ?  以前开的车油耗多少以前开的车油耗多少? ?  新车买回去后还准备要做哪些改装新车买回去后还准备要做哪些改装? ?~S

　S

　情况问题情况问题VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　7  内容：

　顾客面临的问题， 困难和不满之处。内容：

　顾客面临的问题， 困难和不满之处。  目的：

　寻找你产品所能解决的问题，目的：

　寻找你产品所能解决的问题，即顾客的隐性需要。即顾客的隐性需要。~P

　P

　难点问题难点问题VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　8  案例一案例一专员：

　听您刚才的介绍， 您现在开的是某品牌的某款车，专员：

　听您刚才的介绍， 您现在开的是某品牌的某款车，我想请教一下， 这部车开起来如何？我想请教一下， 这部车开起来如何？客户：

　还行客户：

　还行专员：

　我听很多以前用过这款车的老客户告诉我， 这个车电子专员：

　我听很多以前用过这款车的老客户告诉我， 这个车电子设备不稳定， 总是有些问题， 故障灯经常无缘故的亮，设备不稳定， 总是有些问题， 故障灯经常无缘故的亮，您有没有遇到这种情况？您有没有遇到这种情况？客户：

　有啊！

　老是亮啊客户：

　有啊！

　老是亮啊! ! 经常没有故障也亮。经常没有故障也亮。~P

　P

　难点问题难点问题VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　9I

　I

　影响型问题影响型问题  内容：

　问题的作用， 后果和含义；内容：

　问题的作用， 后果和含义；  目的目的  把隐含的需求提升为明显的需求把隐含的需求提升为明显的需求 ； ；  把潜在的问题扩大化；把潜在的问题扩大化；  把一般的问题引申为严重的问题；把一般的问题引申为严重的问题；  指出问题的严重后果， 从而培养顾客的内心需求。指出问题的严重后果， 从而培养顾客的内心需求。~VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 0  案例案例专员：

　我想请教一下， 故障灯经常无缘故亮， 您是如何解决的？专员：

　我想请教一下， 故障灯经常无缘故亮， 您是如何解决的？客户：

　去修啊！

　但是总是过了 一段时间， 还是亮？客户：

　去修啊！

　但是总是过了 一段时间， 还是亮？专员：

　那对您开车会增加很多烦恼啊！专员：

　那对您开车会增加很多烦恼啊！客户：

　对啊！

　老是修不好， 服务人员态度还不好！客户：

　对啊！

　老是修不好， 服务人员态度还不好！专员：

　那给您用车载电脑查了 吗？专员：

　那给您用车载电脑查了 吗？客户：

　查了 ， 刷新一下， 当时好了 ， 过了 一段时间又亮了 。客户：

　查了 ， 刷新一下， 当时好了 ， 过了 一段时间又亮了 。专员：

　那是车的问题了 ， 您刚才说， 服务态度还不好， 怎会这样啊！专员：

　那是车的问题了 ， 您刚才说， 服务态度还不好， 怎会这样啊！客户：

　是啊！

　我也不知道怎么会这样了 ， 售后还烦我了 ， 很厉害的！客户：

　是啊！

　我也不知道怎么会这样了 ， 售后还烦我了 ， 很厉害的！专员：

　车有问题， 他们还敢这样！专员：

　车有问题， 他们还敢这样！客户：

　是啊！

　不说了客户：

　是啊！

　不说了~I

　I

　影响型问题影响型问题VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 1N

　N

　需要回报的问题需要回报的问题  内容：内容：  问题若得以解决产生什么价值；问题若得以解决产生什么价值；客户注重对策、 价值、 好处而不是问题本身；客户注重对策、 价值、 好处而不是问题本身；    目的：目的：  使客户不再注重问题， 而是解决问题的对策；使客户不再注重问题， 而是解决问题的对策；使客户自己说出想得到的利益；使客户自己说出想得到的利益；使顾客说出明确的需求。使顾客说出明确的需求。    ~VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 2  案例案例专员：专员：

　那买一辆性能稳定，那买一辆性能稳定，且售后服务周到的车， 是不是对您很重要了 ？且售后服务周到的车， 是不是对您很重要了 ？客户：客户：

　是啊， 少烦心啊！是啊， 少烦心啊！专员：专员：

　那我帮您介绍一辆符合您要求的车， 你看好吗？那我帮您介绍一辆符合您要求的车， 你看好吗？客户：客户：

　好的！好的！~N

　N

　需要回报的问题需要回报的问题VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 3P P- -难点问题难点问题调查阶段调查阶段-- --SPIN销售人员使用SPIN模式模式S S- -情况问题情况问题I I - -影响问题影响问题N N- -需要回报问题需要回报问题隐含需求隐含需求建立内容， 为P打基础导致由问题引发出来培育隐含需求要使客户看到严重性明确需要明确需要由客户说出产品陈述显示能力产品好处调查调查SPINSPIN~VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 4  一个看过皇冠一个看过皇冠2. 5L店看雅阁店看雅阁3. 5L3. 5L车， 如何创造需求，车， 如何创造需求， SPI N演练？演练？2. 5L车的客户到广州本田特约车的客户到广州本田特约 SPI N话术话术 VICVIC客户客户 创造需求创造需求

　1 5~专客专 员：户：员：

　xx先生， 请问您看过什么车型啊？ (S: S: 了解客户的背景情况）我看过皇冠2. 5L。皇冠是个好车， 那您看下来感觉如何啊？ (认同客户的选择,了解客户当前所面临的问题）是一款不错的车， 驾驶的感觉平顺性挺好的。xx先生， 您买车的目的是什么？主要是上下班， 接待客户用， 周未旅游出出远门。xx先生， 您方便告诉我您从事的职业吗？做一些贸易生意，xx先生， 一看就是位成功人士， 工作和生活都如意！

　那请问您买车对动力性要求高吗？动力很重要， 高速的时候尤其重要， 超车方便啊！是啊， 那皇冠的动力感觉如何？ （ P: P: 客户的不满或问题点）一般（P: P: 客户的不满或问题点）

　 客专客专客专 户：员：户：员：户：员：

　客专客 户：员：户：

　 创造需求创造需求SPIN SPIN 话术案例话术案例 A A

　1 6~专要弱一些， 还有我有些客户买过皇冠后， 他们又转回来来买我们的雅阁3. 5L， 他们告诉我， 皇冠宝马等系列车， 维修保养太贵， 且招眼， 引人注意。

　您买车的话， 在乎这些吗？客户：是啊！

　我也有此担心！专员：您担心什么了？ 是维修费用还是比较招摇了？客户：维修保养费用太高只是一方面， 关键我是做生意的， 不能让别人感觉太招摇！专员：太招摇会影响您生意吗？（I : I : 了解客户存在问题将会遇到的麻烦）客户：当然， 我们做的生意如果开个名车， 别人会觉得你有赚太多， 有些麻烦的。专员：是啊！

　前一段时间治安也不好， 好车容易被人盯着啊！

　您有没有听过吴若甫开宝马车就被人盯上后绑架了， 这样多危险啊！

　（ I : I : 伤口撒盐）客户：是啊！

　中国人做事情还是讲究要低调一些较好。员：他们用的V6的发动机， 也不错， 但是您要追求推背 感的话， 可能

　 创造需求创造需求SPIN SPIN 话术案例话术案例 B B

　1 7~专 员：

　如果当时他开的是一部既不怎么张扬， 但又能体现身份的车型， 那肯定不会有这样的问题吧?

　(N: N: 了解问题解决后的结果)是啊！那您看来是想要档次要高些， 但是低调一些的车， 同时还能满足您对动力强的要求是吗(N: N: 确认顾客明确的需求)对的您真是来巧了， 您看我这里正有一款车， 是最新上市的雅阁3. 5L车型， 档次高, 车的动力性相当出色， 我给您介绍一下, 您看好吗? 客专户：员：

　？客专户：员：

　 (N: N: 把顾客的需求和我们产品的利益相连接, 为介绍利益做准备)创造需求创造需求SPIN SPIN 话术案例话术案例 C C

　1 8VICVIC客户客户 创造需求创造需求SPINSPIN 话术案例演练话术案例演练

　1 9VIC客户VIC客户 销售服务礼仪 销售服务礼仪VIC客户VIC客户 创造需求创造需求 VIC客户 介绍利益VIC客户 介绍利益VIC客户 喜悦交车VIC客户 喜悦交车VIC客户 克服异议VIC客户 克服异议13564VIC客户VIC客户 拜访/接待技巧 拜访/接待技巧2VICVIC 客户销售技巧巧客户销售技

　20VIC客户介绍利益

　211. 1.产品利益介绍的三个基本点产品利益介绍的三个基本点 人无我有 人有我优 人优我新~VIC客户介绍利益

　222. NFABI2. NFABI代表的意义代表的意义 N

　Need

　需求F

　Features

　A

　Advantages B

　Benefits

　 I

　 Impact  配备优势利益冲击   ~(因为F所以B, 与竞争对手相比A, 客户真正关心的是产品所带来的利益)VIC客户介绍利益

　23介绍VCM发动机NFABINFABI案例话术设计案例话术设计VIC客户介绍利益

　24NFABINFABI介绍雅阁介绍雅阁3.5L案例3.5L发动机发动机  案例  N N：

　：

　专员：

　您刚才说您买高档车考虑要动力强， 又很省油的是吧？ 客户：

　是啊！  F F：

　：

　专员：

　动力强的又省油本来就是矛盾的。

　现在我们雅阁采用的VCM可变气缸管理技术， 可以将两者协调在一起， 这个技术可以使发动机在车辆低速时， 比如市区里塞车的时候只开启3缸工作， 在跑中高速巡航时的时候开启4缸工作， 而在高速行驶比如超车的时候6缸全部开启工作。

　它可以是发动机始终因需而动。

　  客户：

　这样啊， 感觉挺高科技的！  B B：

　：

　专员：

　一方面能使您感受280匹马力的超强动力， 另一方面他的油耗相当于1.8L排量的车， 百公里油耗只有6.8L,大大节省了 用车成本， 和有些的混合动力技术不相上下，真是物超所值啊！

　 客户：

　听起来是挺不错的。  A:

　A:

　专员：

　您刚才说您看了 皇冠3.0的车， 他们虽然也是6缸发动机但是带VCM功能的6 缸发动机是雅阁独有的， 而且也是行业同级车中最先进的！I I：

　：

　专员：

　您看， 这个是各大汽车杂志跟专业网站对我们3.5L雅阁在动力跟燃油方面的评测， 评价都很高呢！

　这样吧， 如果您现在有空， 我给您安排一下试驾， 让你感受一下我们雅阁3.5L给您带来的超强的动力感受吧！ 

　 VIC客户介绍利益

　26VIC专享服务内容VICVIC三大核心服务， 全方位整合人、 车、 生活三大核心服务， 全方位整合人、 车、 生活人：

　高雅时尚聚会人：

　高雅时尚聚会1车：

　尊享服务车：

　尊享服务2生活：

　增值服务生活：

　增值服务3

　27NFABINFABI话术设计话术设计VIC客户介绍利益

　28N: N: 专员：

　XX先生， 您刚才告诉我说您特别爱交朋友是吧？客户：

　对的。F: F: 专员：

　像您这样有身份的人朋友圈是很重要的， 所以我们提供的VIC专享服务当中有一个很重要 的服务， 就是提供了一个像你这样身份的人的聚会平台。

　它可以使您参加一些高端品鉴会， 比如 说一些文物， 葡萄酒品鉴会， 还有些高尔夫邀请赛以及商务聚会。

　除了有这样的聚会外， 我们针 对客户还提供了VIC专员提供专人服务。客户：

　这些服务对我确实挺有吸引力的。B: B: 专员：

　是的， 参加品鉴会的都是我们一些高端客户， 只要买我们雅阁3. 5L的客户， 就经常可以 在一起定期交流和分享一些包括投资心得， 参加一些运动啊！

　这样一个好处， 我想您在这样的氛 围下一定会交到跟你一样身份一样高水准的朋友呢。

　可以帮你全方位的扩大交际圈的。客户：

　不错不错， 挺好的！A A：

　：

　专员：

　我们经过调查， 目前就国内来讲包括大部分的高端汽车品牌都是没有提供这种服务的。客户：

　是很少听说过。I I ：

　：

　专员：

　先生您看， 这是有参加我们活动的一些贵宾名单， 以及我们接下去将要为VIC客户举办 的一系列聚会规划表。

　欢迎您来参加!NFABINFABI专享服务（人专享服务（人）

　）VIC客户介绍利益

　29NFABINFABI专享服务演练（车）专享服务演练（车）VIC客户介绍利益

　• •N:

　N:

　专员：

　XX先生， 您刚说您平时都很忙， 希望日后在维修保养方面不要占用您太多的时间， 花太多 的心思， 对吧？•VIC顾客：

　没错， 越简单越好！• •F:

　F:

　专员：

　广州本田正是考虑到了您这部分高端客户的需求， 在售后服务方面特别推出了 VIC专享服 务， 如果您在我公司购买了3.5L轿车， 我们会有专门的VIC服务专员为您提供管家式服务。•VIC客户：

　管家服务？• •B B：

　：

　专员：

　是的， 您的档案会有专门的人进行管理， 他们会定时跟你电话沟通， 一方面了解您用车情 况， 有什么需要帮助的， 另一方面还会按时提醒您保养时间， 这样您就不用担心忘记了。

　当然如果您时间太忙的话， VIC服务专员会上门取车到店保养及专人送还。

　这样完全就不会占用到您宝贵的时间

　了。

　如果维修保养时间较长而您又急需用车， 我们会在您车辆维修保养期间提供代步车。

　这样您就不 用担心没车出去办事了。A:

　专员：

　您刚才说您去看了宝马3系轿车， 他们是没有专车专人专项的管家式服务。

　在国内来讲只有• •A:

　 我们为客户提供专享服务， 再加上到今年底全国将会拥有450多家4...

篇八：车辆油耗调查报告

发动机行业市场调研报告

　目 录CONTENT1An Overview Of The Annual Work行业发展概述2Work Completion行业发展环境3Successful Project Display行业市场分析4Next Year"s Work Plan行业现状分析5Next Year"s Work Plan行业前景分析

　行业发展概述P r o f e s s i o n a l p r e s e n t a t i o n t e m p l a t e01

　01行业定义汽车发动机是通过将其他形式的能转化为机械能，进而为汽车提供动力的装置，是汽车的“心脏”。现代发动机融合电子技术、控制技术、化工技术和新型材料等诸多技术，成为高技术含量的产品。汽车发动机的性能决定了汽车的性能和品质。汽车发动机行业是汽车行业的一个分支行业。根据动力来源不同，汽车发动机可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机（2-1）:（1）汽油发动机:是以汽油作为燃料，将内能转化为动能的发动机，其优点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转稳定；（2）柴油发动机:是以柴油作为燃料，将内能转换为动能的发动机，其优点是扭矩大、经济性能好；（3）混合动力汽车发动机:是以汽油或柴油与电能混合，将内能和电能转化为动能的发动机，其优点在于燃油经济性能高、车内噪音较低。汽车从可消耗燃料和可再充电能（能量储存装置）两类车载储存的能量中获得动力。

　01产业链上游汽车发动机是一个零部件众多（多达200余个），涉及机械、电子等多个领域的综合性产品，其主要零部件为气缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等，具体分析如下:（1）气缸体:是发动机的主体和骨架，将各个气缸和曲轴箱连在一起，主要生产商为美国康明斯、菲亚特、德国巍博等国际厂商，中国厂商为成都正恒动力、广西玉柴机器等。气缸体的工作条件恶劣，需承受压力和温度的急剧变化和活塞运动的强烈摩擦，这对气缸体的性能、强度和刚度提出了严格的要求；（2）缸盖:位于发动机缸体顶端，为气缸输送空气及燃料的通道提供空间，缸盖须承受高温高压。国际汽车发动机缸盖生产商在中国建厂，如亚新科汽车零部件集团公司、卡特彼勒公司在中国建立合资企业，布局中国市场。此外，一汽、东风、中国重汽等汽车厂商拥有自己的发动机缸盖制造基地，以满足产品的生产、结构调整和产品升级的需求，如一汽集团旗下拥有铸造一厂、铸造二厂、特种铸造厂、铸造模具设备厂等，其中铸造一厂的主导产品为卡车发动机缸盖。（3）曲轴:是汽车发动机的旋转机构，负责将活塞的上下往复运动转变成自身的圆周运动，曲轴承担离心力、气体惯性力和往复惯性力的共同作用，因此，要求曲轴具有较高的强度和刚度以及良好的耐磨性能。曲轴的生产制造长期被美国、英国、德国等国家的厂商垄断，全球主要曲轴生产商包括德国蒂森克虏伯、日本住友，在中国市场方面广西玉柴、天润曲轴等经过攻关已能稳定生产曲轴；（4）凸轮轴:负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭，中国生产发动机凸轮轴的企业约有30家，主要有河南中轴控股集团股份有限公司、蒂森克虏伯发动机系统（大连）有限公司、重庆西源凸轮轴有限公司、中汽成都配件有限公司等，凸轮轴是影响发动机性能的关键零部件，对其产品质量和可靠性要求高，产品的生产涉及到锻造、铸造、热处理、机加工等多项工艺，生产企业需拥有雄厚的专业制造技术，行业进入壁垒较高；（5）连杆:汽车发动机的传动构件，连接活塞和曲轴，并将活塞所受的作用力传给曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。

　世纪 年代至今，中国进行发动机连杆的研究工作并取

　03产业链下游汽车发动机行业的下游参与者主要为汽车主机厂。由于汽车发动机是汽车制造的核心，因此，汽车主机厂多选择自配的方式，即选用本公司生产的汽车发动机，一汽大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海大众动力总成有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、东风汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、上汽通用汽车有限公司武汉分公司和天津一汽丰田发动机有限公司等汽车主机厂均实现自配汽车发动机。自配发动机的方式下，发动机与汽车车型处于同步开发阶段，开发周期约为4年至6年。此外，直接购买成为汽车主机厂与中国汽车发动机厂商的合作方式。此类汽车发动机厂商主要为沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、绵阳新晨动力机械有限公司等。

　行业发展环境P r o f e s s i o n a l p r e s e n t a t i o n t e m p l a t e02

　政策环境1《汽车产业投资管理规定》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》

　政策环境2推进全产业链协同高效发展。构建新型“整车-零部件”合作关系,探索和优化产业技术创新联盟成本共担、利益共享合作机制,鼓励整车骨干企业与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作,建立安全可控的关健零部件配套体系。《汽车产业中长期发展规划》推动汽油发动机的自主开发和产业化,提升热动能量转化效率，降低能耗。加大对燃料电池关键材料和零部件的研发支持和产业链建设,以及促进传统能源动力系统应用新—代增压直喷、混合动力、低摩擦等技术的开发和产业化,形成完整的节能与新能源汽车产业配套体系。《中国制造2025》再制造企业应当构建合理的逆向物流体系及旧件回收网络。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件等,《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》管理办法明确了再制造的概念,即按照国家标准,对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧机动车零部件进行专业化修复或升级改造，使其性能特征和安全环保性能不低于原型新品。同时,明确了参与企业的“门槛”条件,界定了再制造的零部件范围,并建立了追湖体系,加大管理力度。《机动车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)

　1 23 4政策支持汽车工业是中国重要的支柱行业，汽车发动机是汽车工业的核心，是汽车产品的主要组成部件。中国政府重视汽车零部件制造的发展，发布一系列政策支持、鼓励、促进汽车零部件行业的健康、快速发展，进而推动汽车发动机制造行业的发展驱动力政策支持、关键技术研发助力行业发展、新能源汽车快速发展等是行业主要驱动因素混合动力发动机产业化中国新能源汽车销量由2014年的74,763辆增长至2018年的1,256,195辆，年复合增长率达102.5%（3-2）。新能源汽车部分装载混合动力发动机，新能源汽车销量的增长显示了其良好的发展状况，推动汽车发动机厂商研发混合动力发动机，进而推动其技术发展。关键技术研发助力行业发展汽车发动机是汽车的核心配套资源，是决定汽车主机厂市场地位的重要因素之一。提升汽车发动机产品的竞争力，有助于提高汽车产业自主发展能力，因此汽车主机厂进行汽车发动机的技术研发，进而助力中国汽车发动机行业发展。汽车发动机的研发具有难度大、耗时长、耗资多的特点。新能源汽车快速发展混合动力发动机是新能源汽车的驱动系统的一种，快速发展的新能源汽车推动混合动力发动机产业化。中国新能源汽车销量由2014年的74,763辆增长至2018年的1,256,195辆，年复合增长率达102.5%（3-2）。新能源汽车部分装载混合动力发动机，新能源汽车销量的增长显示了其良好的发展状况，推动汽车发动机厂商研发混合动力发动机，进而推动其技术发展。新能源汽车的快速发展与中国政府的支持息息相关。行业驱动因素

　行业市场分析P r o f e s s i o n a l p r e s e n t a t i o n t e m p l a t e03

　行业现状分析汽车发动机是汽车的核心配套资源，是决定汽车主机厂市场地位的重要因素之一，由于外购发动机的成本高，整车的匹配性易受到影响，汽车主机厂拓展发动机业务，提高自身竞争力，逐步摆脱对外购发动机的依赖。中国汽车发动机的自配率呈现逐年上升的趋势。中国汽车企业采用自配发动机的生产方式，以保证整车的性能，摆脱其他厂家的制约，保证行业地位。中国汽车发动机行业市场现状有以下特点:（1）乘用车发动机以外资、合资和自主品牌为主。中国汽车发动机技术极大地依赖进口技术，目前，行业仍处于技术引进消化再吸收的阶段。95%的汽车主机厂可实现发动机自配。以自主品牌中研发水平较高的汽车主机厂吉利为例，其引进了日本丰田公司的技术并进行转化。奇瑞汽车采用自主正向研发的方式，从德国、意大利引进处于世界领先水平的汽车发动机生产线，制造了一系列发动机产品。（2）商用车发动机以自主品牌为主。中国商用机发动机的制造水平较乘用车制造水平高。目前，在中国商用车发动机市场，约97%的发动机由自主品牌供应。商用车企业，如东风、上柴、锡柴等发动机技术已处于世界领先水平，这些企业在行业中具备领导地位。

　市场规模“Sed ut unde omnis iste natuserror sit laka voluptatem ipsaquae ab illo”“Sed ut unde omnis iste natuserror sit voluptatem lahu ipsaquae ab illo”“Sed ut unde optiomnis istenatus error sit voluptatemipsa quae ab illo”在汽车行业快速发展的背景下，汽车零部件行业快速发展，汽车发动机的自配率逐步提高。伴随着汽车销量的快速增长，汽车发动机的市场规模逐步扩大，销量呈上升趋势。在2014至2018年间，中国汽车发动机市场规模（按销量计）由2014年的21,169,483台增长至2018年的24,130,887台，年复合增长率为3.3%。2018年汽车销量为2,808.1万辆，同比下降2.8%，受2018年汽车销量下滑影响，2018年汽车发动机销量出现下降。中国汽车发动机制造能力逐步提升，行业潜力巨大。

　行业现状0%100%200%300%400%500%600%Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov DecSeries One Series Two中国汽车发动机技术极大地依赖进口技术，目前，行业仍处于技术引进消化再吸收的阶段。95%的汽车主机厂可实现发动机自配。以自主品牌中研发水平较高的汽车主机厂吉利为例，其引进了日本丰田公司的技术并进行转化。奇瑞汽车采用自主正向研发的方式，从德国、意大利引进处于世界领先水平的汽车发动机生产线，制造了一系列发动机产品。乘用车发动机以外资、合资和自主品牌为主中国商用机发动机的制造水平较乘用车制造水平高。目前，在中国商用车发动机市场，约97%的发动机由自主品牌供应。商用车企业，如东风、上柴、锡柴等发动机技术已处于世界领先水平，这些企业在行业中具备领导地位。商用车发动机以自主品牌为主

　行业前景分析P r o f e s s i o n a l p r e s e n t a t i o n t e m p l a t e04

　行业发展趋势当前，汽车发动机技术正朝着绿色环保化的方向发展。气候变化和环境污染问题已成为当今的焦点，世界范围内节能环保的呼声日益强烈，各国汽车排放与油耗法规趋向严格。同时，中国汽车工业进入快速发展时期，中国汽车保有量由2014年的154,474,415辆增长至2018年的240,280,000辆，伴随着汽车保有量的增加，汽车发动机对大气的污染程度随之增加。绿色、环保的发动机技术将成为主流小排量发动机重要性凸显，已受到汽车主机厂的普遍重视。在政策导向和技术优化的推动下，小排量发动机成为大势所趋。小排量发动机自重轻，燃油效率高，节省燃油消耗，在改善燃油经济方面表现出色，小排量发动机可降低使用中的二氧化碳排放。政策导向推动小排量发动机发展，2017年9月27日，中国工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、国家质量监督检疫总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，对汽车制造商的生产汽车的平均燃油消耗量和新能源汽车的产量做出积分制规定，鼓励车企降低传统燃油车的油耗。小排量发动机将成为未来的趋势一辆轿车的质量若能减少10%，则其燃油经济性可提高3%～4%，同时汽车的排放也会降低。为此，各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速化、高功率化，并且有较高的耐久性，最好的办法是使用铝缸体。它的优点:①铝的导热性好，提高发动机的压缩比，对提高功率也十分有利。②缸体和缸盖的膨胀率相同，减少热应力，同时提高缸体和缸盖结合面的刚性。③重量轻。轻量化在传统的自动线局部工位用CNC或加工中心，来实现柔性加工的生产线叫柔性自动线FTL，日本工厂使用较多，主要适合家族类的产品，从严格意义上来说，这还是自动线的设计概念。用专用加工中心构成的柔性制造系统，主要用在缸盖和缸体，从产量角度分析，可以达到，从传统的FMS系统起步产量5万件/年到传统自动线的产量20万件/年。假如要规划一条全柔性的适合大批量生产的柔性生产线，以适合采购的不确定性，由于开发新品种而不断更新设计，环保要求和生产要求等。在柔性生产线考虑这些因素可以使得年产量超过50万件的投资更合理，在今后10年可以节省大概10～20亿美元。柔性化发动机制造业生产性柔性化是走向之一

　代表企业TitleTitle广汽丰田汽车发动机有限公司（以下简称:广汽丰田汽车发动机）于2004年2月24日成立于广州市，由广州汽车集团股份有限公司、日本丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司共同投资建立。广汽丰田汽车发动机是以海外市场为主要目标的汽车发动机公司，为全球市场提供发动机及配件。

　代表企业TitleTitle东风本田发动机有限公司（以下简称:东风本田）是一家由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资创建的生产、销售汽车发动机及其零部件的合资企业，其产品主要用于广汽本田生产的系列乘用车型。东风本田连续多年入选“中国机械500强”、获得2012-2013年度“中央企业先进集体”称号。

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